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近年來渦輪增壓發(fā)動機的熱潮持續(xù)升高，甚至許多曾經(jīng)主打自然吸氣的品牌也紛紛轉(zhuǎn)型渦輪增壓 發(fā)動機。特別是對于一些剛剛買車的年輕人來講，渦輪增壓所帶來的動力提升無疑是無法舍棄的誘惑。確實，渦輪增壓發(fā)動機具有許多優(yōu)點，但在日常的使用過程 中，也會提升我們的用車成本。但是許多人對渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)和維護有許多的誤解，下面大師大家指出其中的一些錯誤。只要認(rèn)清楚這些錯誤，相信渦輪增壓 的保養(yǎng)會簡單很多。

下面這四點是大家普遍對于渦輪增壓保養(yǎng)的一些誤區(qū)

錯誤一、在擁堵的路段渦輪增壓發(fā)動機不能用

許多人認(rèn)為在擁堵的路段渦輪增壓發(fā)動機速度上不去，這是不對的，主要是看渦輪會在多少轉(zhuǎn)速時發(fā)揮作用，早期的發(fā)動機由于轉(zhuǎn)速要比較高才能有作用，所以存在這個缺陷，現(xiàn)在有很大的改進，在2000轉(zhuǎn)就可以發(fā)揮作用，而在擁堵的地方，2000轉(zhuǎn)也是相當(dāng)容易達到的。

錯誤二、要加97號(京標(biāo)95)汽油才行

很多人認(rèn)為渦輪增壓發(fā)動機比較嬌貴，要加高標(biāo)號的汽油才行，其實這是不必要的，在說明書上明確寫著渦輪增壓車型可以加93號(京標(biāo)92號)汽油，用什么標(biāo)準(zhǔn)的汽油是根據(jù)發(fā)動機的壓縮比來決定的，和是不是采用渦輪增壓技術(shù)無關(guān)。

錯誤三、停車后禁止馬上熄火

這個是早期的情況，早期是運用機械水泵來降溫，熄火后機械水泵不工作，就不能對渦輪有效降溫，現(xiàn)在這個問題解決了，采用電子水泵，熄火后降溫功能照樣工作，另外隨著技術(shù)的提高，在路上開渦輪溫度不會達到很高，也不需要延遲熄火，除了長時間跑高速要注意。

錯誤四、冬天起步要長時間預(yù)熱

許 多人認(rèn)為渦輪增壓器是通過機油進行冷卻的，冬天機油溫度低，無法潤滑汽車，要長時間熱車提高機油溫度，這個是完全錯誤的，許多的專家解釋，長時間熱車不僅 對渦輪保養(yǎng)沒有好處，還增加廢氣，熱車只需要大概2分鐘，轉(zhuǎn)速達到1000時，慢速行車，待水溫、油溫達到正常，就可全行駛。

其實渦輪增壓發(fā)動機的轎車如果沒有正確使用和保養(yǎng)，渦輪增壓器的故障率就會升高，而且渦輪增壓發(fā)動機在使用保養(yǎng)方面與普通發(fā)動機相比有一些需要特別注意的地方。那么需要注意的的地方有哪些呢？以下有五點簡單的：

一：按時清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。

二：渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸與軸套之間配合間隙很小，因此發(fā)動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進入，否則機油潤滑能力下降，從而造成渦輪增壓器的過早報廢。

三：發(fā)動機起動后，不可急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)3~5 min，這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，且使渦輪增壓器得到了充分潤滑，然后才能提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，起步行駛。

四：經(jīng)常注意渦輪增壓器有無異響或振動加劇的現(xiàn)象，潤滑油管和接頭均不得有滲漏現(xiàn)象。

五：高速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機不可以突然熄火，否則機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機油帶走，容易造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間 “咬死”。發(fā)動機熄火前應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3 min左右，以使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降。但渦輪增壓發(fā)動機也不可長時間怠速運轉(zhuǎn)，否則增壓器也會因機油壓力過低而導(dǎo)致潤滑不良，一般怠速時間不應(yīng)超過 10 min。